作为越南海运/越南空运/越南陆运双清到门及越南全境DDU/DDP门到门等越南专线物流公司，东浩物流时刻关注越南物流资讯，了解到中越跨境物流将有大动作：不仅开通特快专线，越南还将在中国建设两个大型物流中心。

作为越南专线物流公司，东浩物流根据越媒报道了解到：连接Sóng Thần站（越南平阳）和南宁（中国）的多式联运铁路预计将缩短两国货物贸易的时间。

未来，随着物流部门加大对该业务领域的投资，越南和中国之间的货物运输时间将进一步缩短。

最近，在一次投资者会议上，越南电信邮政(Viettel Post)领导人透露了在越南和中国之间建设铁路运输系统的计划。目前，首席执行官Hoang Trung Thanh正在中国出差，以推广该计划。

Viettel Post 正在与越南铁路公司合作，在越南和中国之间部署多式联运列车，从 Song Than 车站（平阳）直达南宁。除该系统外，该部门还将部署海关仓库系统，以执行国际货物的运输流程。

Viettel Post表示，当该系统获得批准后，两国之间从政策到运营，该业务将正式开展仓储基础设施投资。近期我们会与已有仓库基础设施的单位合作，重点关注运营流程。

因此，Viettel Post领导表示，在运营初期，没有必要花费大量资金。“未来，我们会主动寻找合适的地点。至少在试运行阶段，我们会使用租用的仓库。”该业务代表表示。

去年，这家物流公司建立了南北铁路运输体系，帮助全国各地的货物顺利运输。今年，该公司继续在这条南北轴线上增加另一列列车。

相反，得益于平阳-南宁铁路运输流，越南的货物也能更快地运抵中国大陆。据Viettel Post介绍，如果以前海运货物需要7至10天，那么现在有了铁路，越南货物最多只需5天即可到达中国大陆。

特别是，Viettel Post将与中国当局合作，从越南源头对货物进行检疫和鉴定，从而实现一站式清关，无需两次清关。越南货物将集中在南宁总仓库，然后转运至国内市场。

将在中国投资建设两个大型物流中心

为使越南成为中国与东南亚国家联盟（ASEAN）之间的物流连接中心，3月6日，越南电信邮政股份公司（Viettel Post）与中国南宁市政府签署了一项合作协议，以实施发展连接两国的跨境物流基础设施的项目。

据此，Viettel Post将在中国投资建设两个大型物流中心，包括：凭祥市的中国—东盟水果交易中心和南宁市的物流中心。

这两个中心的建设是为了引进和促进中国和越南两国之间农产品、海鲜、药材……等产品的贸易联系，并提供跨境多式联运服务，包括之间的铁路、公路和水路，货物量约3000吨/天。
 

Viettel Post领导人表示，目前的物流成本太高，货物必须经过许多中间商、转运和海关。因此，未来的目标是开发一个完整的多式联运系统，减少中间环节，优化企业的物流成本。

对于国内市场，现实表明，电商平台上卖家的外包需求是一片沃土，从仓库管理到货物包装、运输……而卖家只专注于核心活动，就是生产、经营和销售。因此，给像Viettel Post这样的物流单位带来了巨大的机会。

Viettel Post领导表示，要在递送领域竞争，公司需要专注于技术并建立完整的配送基础设施。目前，Viettel Post的快、慢速投递服务的平均时效已缩短至36-38小时。该公司的目标是将整个系统从用户下订单开始的时间缩短到6-8小时。

因此，如果货物在卖家手中，运输时间将比交付给 Viettel Post 的时间长得多。如果卖家使用Viettel Post的外包服务，货物从放置到交付到我们地点的时间不到24小时，”Viettel Post的负责人肯定道。

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