美国亚马逊FBA海空运将面临大面积入仓延误

来源:东浩物流作者:admin 日期:2020-06-28 09:33:35 浏览:

东浩物流专业美国亚马逊FBA海空运物流专线,分享最新资讯:美国FBA头程与尾程派送情况,和大家预警一下现在的现状,美国部分FBA仓库已经失控了.......受疫情影响美国亚马逊FBA海空运将面临大面积入仓延误,传统美国海运也会受到港口积压以及卡车占用情况面临延误的可能,有比较着急的货物建议尽快安排放货,早点排队入仓!直接快递发货入FBA仓会更快些。

1:美国部分热门FBA仓,特别是LAX9、PHX7、ONT8、FTW1 这些热门仓,已全部爆仓且失控,预约不断变更且严重延迟,甚至有些预约如FTW1已经给到8月份!


2:海外仓自发货,本来情况已经逐渐好转的UPS与FEDEX,从上周起又恢复到之前疫情期间的一整周无法派车上门取件,以及取件后延迟扫描的情况!


3:美国疫情“二次爆发”,日新增病例近4万左右,部分地区暂停重启计划,德州、加州情况已经成为新重灾区,经济恢复,物流配送情况非常不乐观!


很多集装箱柜子(非美国当地53尺柜)排队待时意味着什么?这意味着卖家需要支付大量额外的卡车司机待时费,并且如果柜子不允许Drop off,按美国正常行情2小时Free time,$85-90 after的情况假设算算,等于接近$2000的额外费用!


大量原本直送去FBA仓的柜子会因为预约时间延迟而不能按原计划送仓,从而导致大量底盘车架(Chassis)被占用,没有归还,从而又导致了刚到港的集装箱没有底盘车架使用,从而集装箱不能及时拉出码头,只能滞留港口或堆场,导致码头也拥挤,进而使得产生大量的额外超期用箱费,超期堆存费。


而已经从码头提出来的柜子,因为无法送仓,会产生大量的超期用箱费、底盘使用费、柜子的Yard Storage堆存费,还不包括如果拉去仓库拆柜、产生的额外仓库费用。


虽说亚马逊这种情况已经不是第一次了,美国UPS/FEDEX的痛点也不是第一天遇到了,这些问题也是自从疫情以一直困扰我们与亚马逊卖家们的,也是我们在日夜在解决的,但失控到今天这个程度,还是之前根本没有想象到...


建议各位卖家朋友们,仓库备货不多的优先选择快递渠道发货,实在大件货物或承受不了高昂运费的,那么就安排尽早发货,早点去排队入仓!


任何关于美国海空运物流/美国FBA海空运头程的咨询或询价,欢迎来电或在线咨询!


咨询电话:13066188115  Jacky

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