东浩物流作为专业越南海运货代，专业中国到越南海运DDU/DDP门到门物流服务，分享越南海运咨询：越南拟提高港口集装箱装卸费

东浩物流了解到，据越南新闻媒体报道：在近期举行的讨论如何解决港口和海运公司困境的会议上，越南海事管理局提出，应当提高港口集装箱装卸费以接近地区水平，从而增加投资者对港口投资的意愿。 

据统计数据，越南海运港口的集装箱装卸费用远低于东南亚区域内的其它国家，越南船舶代理人和经纪人协会副秘书长汝庭善表示，越南目前收费约为每个20尺柜USD33至53，每40尺柜收费USD57至98。对比之下，泰国20尺柜单价收费USD59，40尺柜USD91，新加坡收费分别为USD111和USD159，柬埔寨分别为USD65和USD95。

越南海防港口的总经理阮祥英表示，由于装卸费如此低廉，港口很难有资金进行再投资和改善服务质量。他认为有必要提高集装箱的装卸费，直至足够吸引投资者到海港发展业务才行。他提议从2021年开始，将集装箱装卸服务费增加10％，然后每两年增加10％。而汝庭善认为，收费应从2021年提高10％，2022—2023年再提高10％。

越南交通运输部副部长阮文功表示，鉴于与区域内其他国家的服务费存在巨大差距，有必要提高海港服务费。他认为，到2025年，集装箱的装卸费需要提高到相当于区域平均水平的60%至70％，之后再逐渐接近区域水平，或者至少与柬埔寨持平。他强调，涨价仅限于在最高限价内，这意味着船东可以有价格谈判的余地。阮还要求越南海事管理局制定合理的服务费收费架构，以确保企业有用于再投资和升级基础设施的资金。他表示，交通运输部将致力于完成关于海港服务费的54/2018 / TT-BGTVT号通知修订草案，并在2021年1月1日之前提交政府公布。

也有越财政部价格管理司有关官员认为，在新冠肺炎疫情背景下，应慎重考虑增加港口费用以减少对企业运营、进出口以及消费者价格指数的影响。

越南海运海事管理局统计数据显示，今年上半年，经过越南港口的货物超过3.39亿吨，同比增长了7％。越南海港系统的吞吐量从2000年的7300万吨增加到目前的6.5亿至7亿吨。

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