全国出口到越南海运/越南空运/越南陆运双清到门等越南全境DDU、DDP到门物流服务是东浩物流核心优势，作为越南专线物流公司，分享越南专线物流资讯：越南货币政策陷入两难境地。
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东浩作为越南专线物流公司，时刻关注越南相关新闻动态，根据越南官方媒体报道了解到，援引越南央行领导的意见称，在经历了2022年的风风雨雨之后，越南央行有时候不得不面对很伤脑筋的货币调控政策，因为央行必须要在实现各个宏观调控目标之间寻找到一个最佳的平衡点，有时候这些宏观调控目标甚至是互相矛盾的。
而这样的矛盾在2023年仍将继续，因为宏观调控的要求是：“在控制通货膨胀和推动经济增长之间寻找到一个合理和有效的平衡点”。
在越南政府与各省（直辖市）之间2022年工作总结会议上，越南央行行长阮氏红发出这样的警告：“如果太过于依赖于银行贷款资金来源，就有可能在将来会产生诸多风险，因为越南的各项货币的信贷指标已经处在警戒线附近。”
越南央行行长称，货币政策其本质就是主要解决短期的问题，因此，必须要尽量少用它来解决长期的问题。除了为控制通货膨胀和稳定宏观经济做出贡献之外，货币政策最重要的任务就是保证整个金融系统的安全。
越南央行副行长范清河称，越南是一个小的经济体，但是对外开放度却很高，国内价格、通货膨胀、利率、汇率的变动以及国际市场的难以预测的演变提出了极在的挑战。输入性通货膨胀导致生产费用不断攀升，对国内的通货膨胀造成巨大的压力；同时，新冠疫情过后经济复苏对于资本的需求给银行贷款造成极大的压力。目前，越南经济体的中长期投资资金主要依赖银行，而银行动员资金的方式主要是短期的方式，因此，金融系统面临着资金流风险和期限风险。
越南的年均GDP增速约为6%至7%，以这样的经济增长速度，以12%以上的信贷增长将对整个金融系统安全造成巨大的压力。越南央行的统计数据显示，2022年信贷相对于2021年增长14.5%，但是这个增长速度与2022年12月初刚刚调整的15.5%至16%的信贷增速仍然有段距离。
越南2022年平均通货膨胀控制在4%以下，但是基础通货膨胀增长很快，从2022年1月份相对于2021年同期的0.66%激增至2022年12月份的5%，这一点显示2023年通货膨胀控制的巨大挑战。
越南财政学院财政经济系主任阮德度博士称，2023年对于越南经济来说肯定是不容易的一年，首先是全球经济衰退可能会拖慢越南的经济发展速度，另外还有通货膨胀压力增大，除此之外，越南央行以扶持经济体为目的货币宽松政策的余地却几乎不存在；在2023年最重要的任务就是要控制通货膨胀。如果不小心让高通货膨胀率的事情发生，利率也一定会跟着增高，对企业的经济活动就是一个重大的冲击，接下来信贷只能收紧。
越南以一亿左右的人口、全世界大米出口第一或第二的地位，决定了其在化肥市场不可忽视的重要性。
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