东浩物流服务外贸客户多年，经常会有些外贸新人问到说做FOB会有那些费用？风险和责任之类，今天就来整理一下FOB贸易条款下发货人承担的费用和风险有哪些？

首先来讲解下什么是FOB？

FOB为简写，全拼Free On Board，叫做离岸价，也称“船上交货价”  ，在国际贸易往来种最常用成交方式贸易术语之一。FOB贸易条款下客户买方负责海运，海运费以及海上风险由买方承担，发货人卖方负责将货物交到合同中指定出运港口并完成出口报关的手续，货物在装运港被装上指定船时，风险和费用即由卖方转移至买方，也就是说在上船所有产生的费用以及风险、责任均由卖方负责。

FOB发货人应承担的费用有哪些？

发货人卖方车应承担上船前所有的费用，包括：提货费、报关费、港建费、订舱费（华南无此费用）港建费、文件费、码头费、拼箱费、电放费、产地证费、封条费、打单费等

还有美国的AMS、欧盟的ENS和日本AFR等补料预申报费用，这些都是开船前需要做的时期，所以费用也就属于“离岸”之前发生的费用，应由发货人承担。

特别注意的是还有操作费，这个通常是FOB情况下指定货代才会收取的，另外其他费用拼箱费、文件等杂费也有可能会高收，因为是客户指定的，发货人没得选。

FOB情况下发货人承担的风险？

FOB条款情况下，通常都是国外客户指定的货代公司，如果你是发货前收清全款，那么恭喜你，把风险控制到最低了。

但大多情况下是先付定金，上船后凭提单复印件付尾款，这种情况下你要清楚，海运货代是国外客户指定的，他们合作关系非常密切，因此指定货代是可能在未收回正本提单或未得到发货人应许的情况下将货物直接放给收货人，也就是常听说的无单放货，发货人虽持有提单在手，但实际上已经货款两空，最终造成重大损失。

当然指定货代没有得到发货人应许放货原则上是一种违法行为，但大多指定货代是国外的公司，或者他们与收货人是直接合作关系等复杂因素，实际起诉非常困难。。。

FOB情况下如何控制风险：

1.海运提单争取出船东提单，船东提单相对安全很多。

2.当客户指定货代时，通过各方面渠道了解审核货代的资质，最好是国内的公司。

3.提单的签发要非常慎重，不能接受货代作为提单的托运人的要求，同时尽量不要接受记名提单，也不要做成凭收货人指示的提单)，而应该做凭发货人指示的提单 。

4.投保陆运险来消除从发货人仓库到装运港之间的保险盲区，沿海城市这块风险较小。

建议：

1.与客户报价时争取使用CIF或者CFR贸易条款，尽量避免FOB贸易术语。

2.FOB情况下向客户推荐自己熟悉的货代，海运费到付即可。

3.购买相关出口信用保险或建议使用信用证结算（前提懂信用证），以规避风险。

以上就是东浩物流为大家整理的FOB贸易条款的费用、风险知识，如有任何问题随时可以联系我司咨询。