东浩物流专业全球国际空运,尤其美国/英国空运为主的欧美市场覆盖较广,最近上海浦东机场5例确诊病例及香港机场管控升级修改条例要求高风险国家返港机师停留72小时致空运费走高，简单来讲就是上海机场大面积的货运航班取消，香港机场之前是返港后第二天即可飞走，现在需要停留72小时候才能执行下一趟飞行。

2021年8月21日举行的上海疫情防控新闻发布会上，上海卫健委通报，发现3例新冠阳性病例，均为上海浦东机场的境外货机作业人员，加上20日报告的2例确诊病例，两天时间，上海浦东机场共出现5例确诊病例，均为境外货机工作人员。

上海浦东机场客运航班运行正常，货运航班受一定影响，据媒体报道，8月20日下午开始，由浦东机场地服保障的国际货运、客改货出港保障均停止操作，恢复时间待定；执行中的进港货运航班落地后，将延迟卸货。

上海市交通委副主任 王晓杰：目前浦东机场客运航班运行正常，对市民的航空出行，总体不会有太大的影响。目前，货运航班保障受到一定影响。浦东机场正积极组织力量，尽全力为货运航班提供最大限度服务保障。 

据航空货运世界报道，8月份跨太平洋航线以及亚洲至欧洲贸易走廊的航空货运价格已经上涨了20%-40%。浦东机场发现5例确诊病例，疫情防控措施加强，预计将使国际空运费货运价格再次上涨。

浦东机场确诊病例5例，对航空货运将有何影响？

据民航资源网专家李瀚明，浦东国际机场是2019年全球第三大货运机场（次于香港国际机场和孟菲斯国际机场）。浦东机场的官方统计显示21日浦东机场计划国际进港航班90余班，是广州（29班）和深圳（17班）的总和的两倍左右。

疫情第一天的影响，浦东机场21日已经取消了至少20班进港货运航班，实际处理71班。20班全货机大概相当于浦东机场货运能力的约20%到30%——随着浦东机场确诊者进一步发现，我们认为浦东机场的货运能力在未来的14到28天内可能会下降40%到50%。

除上海浦东机场确诊病例外，另一个航空主要出货窗口的香港机场受香港政府修改了条例影响，也会导致航班大面积延误以及国际空运费涨价，据了解条例修改为高风险国家返港机师需要停留72小时，之前飞机到香港后休息1天，第二天即可飞走，现在则需要停留4天以后才能飞走。

随之国际快递的限量以及时效延误预计通知也更新了